Chọn xe hơi màu gì thì hợp cho cả gia ̣đình

Chích bông đã viết:Nếu ở Châu Âu ko ưa màu vàng thì chị có thể chọn màu nâu đi cũng được.
Ở xứ hàn thì chọn màu cũng dễ dung hòa được với nhiệt. Còn ở VN ( hay các xứ nóng nói chung) Tuy màu đen đi sạch nhưng bắt nhiệt thật là kinh khủng. Nhất là như hè vừa rồi thời tiết lên tới hơn 40 độ. Thì quả là bất lợi, vừa tốn nhiên liệu cho điều hòa để làm mát xe nữa. Nhưng hợp với mệnh thì vẫn phải chọn chứ biết làm thế nào
Ngoài ra, màu sắc là 1 chuyện, còn cả vấn đề biển số của xe có hợp không nữa mới là được toàn vẹn.
Em không biết là ở bên Châu Âu thì luật như thế nào? Nhưng ở VN thì lấy biển số theo ý muốn cũng dễ, chủ yếu là phụ thuộc vấn đề tài chính của mình . Cố tí cho nó tốt luôn 1 thể

Em đi dán kính V-kool vào là hết ngay mà, ko sợ nóng đâu
Dán dưới khách sạn gì chỗ Láng Hạ ý
Mệnh này đi xe màu bạc thuận hơn, vừa đẹp vửa trẻ. Chưa già đã chọn màu đen rồi
Nếu muốn sơn xe giá rẻ sơn ở gala Tùng Hiệp chỗ dốc Đoàn Kết, đứng số 1 về sơn đó, các dân chợ xe toàn ra đó sơn rẻ mà bền
À, nick nguyen quoc mà em cảm ơn sinh năm 193x em nhé

- Xe nhập có 2 loại, 1 loại thì kính trắng về Việt Nam dán, còn 1 loại có thể đặt nên không cần dán kính mà sẽ thửa kính ở bển luôn, như thế tốt hơn cả V kool ở nhà . Mặc dù vậy tất cả đều không ăn thua với khí hậu lên tới 42 độ mùa hè vừa rồi ( nhất là với các xe có tải trọng nhỏ, công suất điều hòa cũng là 1 yếu tố quyết định) . Với tất cả các loại xe, màu bắt nhiệt dữ dội nhất vẫn là màu đen và các xe đã sử dụng lâu năm ( xe em đi >2 năm cũng đã đủ tã ) cho nên khả năng ốp la quả trứng trên vỏ xe ko phải lạ và nóng trong cũng là đương nhiên. Xe xịn thì ko nói làm gì, nhưng xe em còi em mới phải thế . Đổi màu cũng chả qua là đem lại cảm giác mới cho mình nhân thể tiết kiệm nhiên liệu trong thời kì bão giá


- Sơn thì giá rẻ chỉ là 1 chuyện, quan trọng nhất vẫn là chất lượng. Cái em cần là bền màu và đặc biệt là phải có lớp nhũ phủ ngọc trai ngoài màu chính mình quyết định sơn lên ( hơi bị kén của ló ). Không hiểu sao sơn ở VN sau khi sơn lại kiểu gì cũng không đẹp và bóng lộn như xe nhập nguyên chiếc ở nước ngoài về. Vấn đề là vậy.

- Thường 1 cái xe oto bộ lazang độc sẽ làm nổi bật xe ( sau màu xe bắt mắt ). Xe đẹp để độ la zăng thì phải có màu sắc của xe ăn khớp với màu lazang. Sở dĩ vì sao em không chọn màu bạc, và màu trắng, vì tuy màu trẻ nhưng nó ăn luôn màu lazang, vì lazang thì thường là màu bạc trắng sáng đúc nhôm hoặc hợp kim, cho nên muốn đẹp nổi thì chỉ có đi với tông đen, nâu, gio hoặc trầm... mà đặc biệt chỉ có màu đen là tôn nó lên hơn cả. Bộ lazang của xe em cũng là lazang độ do em thích chọn chứ không phải sử dụng lazang sẵn theo đời xe. Nhìn giống nhau rất chán mắt. Đấy là lí do chính mà em lấy màu đen. Nhưng đi lâu dần thì vành nó cũng hư hại ko sáng nữa cho nên giờ mới tính đổi màu nhân tiện cả vấn đề bắt nhiệt. Màu bạc theo kinh nghiệm của em thì nhanh xuống và xỉn hơn các màu khác rất nhiều. Cho nên lần này đổi màu cũng là 1 phần refresh mọi thứ

1 số địa chỉ anh đưa ra cũng hay để tham khảo và so sánh giá cả trước khi chốt hạ. Em cảm ơn anh Phong